「ビースト」のリサイクルはBCAをすばやく細断します 「ビースト」シュレッダーはすぐに高プロセスを処理します

大型の金属原料やその他の材料を大量に削減することは、破砕装置が故障した場合に生産が遅くなり、さらには機能不全に陥る可能性があるため、リサイクル業者を長年悩ませてきました。 BCA Industries の最新世代の高度な破砕技術には、「The Beast」と呼ばれる巨大な機械が含まれており、この機械は、リサイクル業者が独自の油圧システムの進歩を利用して、最も硬いスクラップ金属であっても大量に確実に細断してチップにできるように特別に設計されています。

「The Beast」と呼ばれるカスタマイズ可能な ES2000 シュレッダーは、鉄/非鉄金属、電子廃棄物、トラックのタイヤなどを固定ユニットとポータブルユニットの両方で処理するように設計されています。 ベース AR-500 合金を使用した直径 24 インチの硬化ナイフ、55 インチから 72 インチ x 44 インチの切断チャンバー、および 8 インチの 4130 クロモリ鋼シャフトを備えたこのユニットは、最大の金属スクラップでも迅速に削減できます。

24,000～38,000ポンド。 総総重量 (電源は含まない)、ナイフあたり 179,000 フィートポンドのトルクで 1 時間あたり 15 ～ 35 トンの金属または密度の高い材料を細断できるように設計されています。 さらに多くのスループットが必要な場合は、最大 800HP の定格があり、デュアル切断チャンバーを利用できます。 高トルクのスループットと効率を最大化するために、負荷に応じて RPM を増減できる圧力補償型可変容量ポンプを利用しています。

BCA によれば、同社の Beast 設計は、8 個の小型油圧モーターからなる安価なクラスター駆動システムを利用することで従来のシュレッダーの脆弱性に対処し、電源に冗長性をもたらし、ダウンタイムの可能性を大幅に排除します。 これらのクラスター駆動モーターは既製で簡単に入手でき、信頼性を高めながらコストを最小限に抑えます。 クラスター ドライブを使用すると、1 つ以上の交換が必要な場合でも、継続的な操作性 (わずかに低い出力で) が保証されます。

さらに、Beast は 7 インチ シャフトの代わりに 8 インチ クロモリ シャフトを使用し、耐用年数が長くなりました。また、古い HEX シャフト設計やダブルキー丸シャフトの代わりに、ユニットは文字通りナイフが乗る 6 キー設計を使用しています。シャフトに直接ではなく、使い捨てキー。 シャフトの代わりにキーが乱用に耐える設計により、シャフトの洗い出しがなくなり、ナイフの交換が簡単になります。 また、ユニットは二重ラビリンス スタイルのドロップ ゾーンと外側ベアリングを使用して設計されているため、シャフト ベアリングへの直接経路が排除されます。 また、圧縮された材料がシュレッダーから排出される経路を確保し、ベアリングやシャフトの交換にかかる「壊滅的なコスト」を排除します。

ペンシルバニア州エルウッド市のテリー・フランク氏は、「米国最大の産業用バッテリーリサイクル業者の生産および保守監督者として、私はクラスタードライブと可変容量油圧設計の両方に基づいて、「The Beast」（ES2000シュレッダー）を所有者に推奨しました。私たちが長年使用してきたシュレッダーの速度は、私たちのニーズには遅すぎました。BCA が納入した機械は、私たちの期待をはるかに上回るスループットを実現し、他の機器に比べてトン数が 4 倍、ナイフ寿命がほぼ 2 倍でした。ダウンタイムはほんのわずかでした。私たちも慣れ親しんだものでした。」

BCAは、生産をさらに強化するために、このような革新的なシュレッダーが処理のボトルネックの根本に打撃を与えると述べています。 多数のシュレッダーを使用してスクラップのサイズを徐々に小さくする代わりに、BCA の特許取得済み Triplus システム (シュレッダーで使用する場合) のような新しいシュレッダー「ナイフ」テクノロジーは、スクリーンを使用せずに 1 回のパスで任意のサイズに均一に切断することができ、スクラップを非常に迅速に小さくすることができます。回収可能な割合。 デュアルシャフトシュレッダーの独自のベッドナイフ設計を利用して、シュレッダーの材料の幅を切断します。 最終製品のサイズは、回転ナイフと固定ナイフのサイズと形状、およびそれらのギャップ距離に基づきます。

Neuens 氏によると、この設計を採用したシュレッダーは、1 回のパスで 85% 以上の正しいサイズの材料を生産でき、過剰なサイズの材料は 10% 未満です。 同氏は、ナイフ システムを使用すると、一般的な剪断および研削装置よりもはるかに少ないエネルギーでスクラップを適切なサイズに縮小できると述べています。 電力効率は、標準的なシュレッダーの 150% に近づきます。

ナイフ技術を鉄/非鉄金属、電子廃棄物、タイヤ、ラガーテール、CおよびD廃棄物、MSW、さらには紙やプラスチックに使用すると、材料が大きすぎることによるコンテナ内の空隙を最小限に抑え、輸送コストを大幅に削減できます。

このようなユニットは通常油圧式ですが、非常に大きなチャンバー サイズが必要だが高トルク (軟鋼など) は必要ない場合には、全電動バージョンが魅力的な選択肢となります。 ノイエンス氏によると、全電動バージョンはよりシンプルで、より静かで、より低コストで、装置にはバルブがなく、何も使用されていないため作動油が漏れることがないため、メンテナンスがさらに容易です。

Beast シュレッダーのプログラムされた「ニップ切断」機能を使用すると、一度に全量を細断できない場合に、ベール、圧縮銅線、アルミニウムなどの材料を処理する際の労力を節約できます。 ニップ切断 (シャフトを回転させて大きな塊を小さな断片に切断する) により、オペレーターが分解したり、ベールのサイズを小さくしたり、材料を適切なサイズに切断したりする時間を節約できます。

BCA Industries によれば、本当に大量のリサイクル作業を行う場合、シュレッダーのサイズが特大の金属スクラップや材料を受け入れるのに十分な大きさでないと、生産フローが制限される可能性があります。 単一の回転ピストンまたはギア ポンプを使用して単一 RPM で動作する油圧シュレッダーも、負荷に関係なく処理量を最大化することはできません。

硬い材料を大量に削減するように設計された堅牢な構造が欠けていると、必然的に故障や修理や交換のための予定外のダウンタイムが発生します。

「通常、シュレッダー会社はシステムに 4140 ナイフ、従来の硬化面溶接、さらには工具鋼を使用しますが、粗悪なナイフはリサイクル業者の最大のメンテナンスコスト、つまりナイフの再構築を増加させます」と BCA Industries のセールスディレクターである John Neuens 氏は述べています。

Neuens 氏は、対処しなければ「壊滅的な障害」につながる可能性があるシュレッダー設計の他の多数の脆弱性について概説しています。

シャフトのウォッシュアウトは、材料が小さすぎたり、シャフトやクランプ ナットの設計が不十分であったり、旧式の六角シャフトが原因で高価なため、動作中にスタックが緩む可能性があります。

汚染によって引き起こされるベアリングの故障は、ベアリング シールとシャフト アーマーが細断チャンバーの圧縮力に対する保護が不十分な場合に発生することがよくあります。

おそらく、最も重大な障害点は、シュレッダーメーカーが単一の非常に高価な油圧ポンプまたはモーターを使用して油圧電源を構築するときに発生する可能性があり、交換には最大 90,000 ドルの費用がかかり、12 週間以上のリードタイムがかかり、過度のダウンタイムが発生します。

4330 W. グリーン ツリー ロードミルウォーキー、WIUS、53223

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